선박용 디젤엔진 및 드라이브
자동차 및 산업용 엔진 및 트랜스미션의 다양한 핵심부품을 소개합니다.
선박용 디젤엔진 및 드라이브는?
선박용 디젤엔진 및 드라이브에서는 탁월한 성능과 우수한 연료소비율,
또 엔진이 항상 최적의 상태로 운용될 수 있는 조건을 제공합니다
또, 잔 고장이 없고 우수한 내구특성을 자랑합니다.
Engine (KMD27A/B)
- In-line 5-cylinder 200ps
- Integrated water jacket
- Hydraulic timing chain drive with tensioner
- Common rail direct injection(CRDi)
- Variable Geometry Turbocharger(VGT)
- Sea water cooled intercooler and heat exchanger
- Corrosion resistant material for the sea water circuit
- Reusable air filter and Easily exchangeable oil filter
- Emission: IMO regulation Tier2
Drive (16” x 19 pitch)
- Hydraulic system
- Operation angle : Tilt up 37°, Tilt down 15°, Left and Right swing 30°
선박용 디젤엔진 및 드라이브 주요장점
컴팩트한 크기의 200마력 고효율, 고성능 엔진.
전자제어 커먼 레일 연료 분사 장치를 적용하여 저연비(기계식 대비 15% 연료절감) 실현
선박용 엔진의 사용 환경을 고려한 내부식성 설계적용
잔 고장이 없고 신뢰성이 우수한 내구특성
제품 특징
선박용 디젤엔진 및 발전기
한국R&D의 선박용 엔진은 64ps 부터 200ps 범위의 2종류 기본 모델을 보유하고 있으며, 소비자의 용도에 적합한 선박용 주기 및 발전기용 엔진으로 맞춤 개발하여 최적의 엔진을 제공합니다.
탁월한 성능
한국R&D의 선박용 디젤엔진은 혹독한 조건의 환경에서도 최상의 성능을 발휘 할 수 있는 견고하고 진보된 커먼레일 연료분사장치를 적용 하여 성능 및 내구성이 탁월하며, 해수에 의한 부식방지를 위한 재료를 적용한 냉각장치는 엔진의 최적 성능을 보장 합니다.
우수한 연료소비율
최적화된 연소 system을 적용한 한국R&D의 선박용 디젤엔진은 동급 기계식 엔진 대비 15%이상의 우수한 연료소비성능을 통해 고객에게 경제성을 제공 합니다.
편리한 서비스
완전 전자화된 한국R&D의 선박용 디젤엔진은 자가 고장진단장치를 활용하여 편리하고 정확한 고장 진단과 사전 점검기능을 통하여 엔진이 항상 최적의 상태로 운용될 수 있는 조건을 제공합니다.
제품 특징
| Engine Model | Marine Propulsion | Marine Generator | |||
| KMD27A | KMD27B | 60Hz | 50Hz | ||
| Rating | Output | 175~200 | 155~175 | 85 | 64 |
| rpm | 4,000 | 3,000 | 1,800 | 1,500 | |
| Type | 4-stroke, 20-Valve, OHC | ||||
| Configuration | In-Line 5 cylinder | ||||
| Cylinder | Bore | 86.2 mm | |||
| Stroke | 92.4 mm | ||||
| Swept Volume | 2696 cc (2.7Liters) | ||||
| Compression Ratio | 17.5 : 1 | ||||
| Cooling | Water cooling | ||||
| Aspiration | Single Turbo-charger (VGT), Inter cooled | ||||
| Fuel injection System | Common-Rail, Direction injection (CRDi) | ||||
| Overall (L x W x H) | 900 x 772 x791 | 925 x 772 x 791 | |||
| Weight (dry) | 460 kg | ||||
